波音767-400ER

　　當(dāng)今科技發(fā)展的無(wú)人機(jī)，是現(xiàn)代軍事中科技含量最高的高科技展品，它運(yùn)用于軍事當(dāng)中.

　　如中國(guó)科技含量最高的無(wú)人機(jī)——利鷹，是一款外形像美國(guó)無(wú)人機(jī)——全球鷹的外形，無(wú)人機(jī)的好處非常多可以運(yùn)用于偵查敵情，在發(fā)生災(zāi)難時(shí)，人不能到達(dá)的地方，可以派無(wú)人機(jī)偵查災(zāi)區(qū)災(zāi)情。美國(guó)是無(wú)人機(jī)大國(guó)，美國(guó)的無(wú)人機(jī)不僅應(yīng)用于偵查，還運(yùn)用于戰(zhàn)斗，這樣大大減少飛行員的死亡率。美國(guó)的無(wú)人機(jī)還能從航母上起飛，這樣使培養(yǎng)航母艦載機(jī)駕駛員的費(fèi)用大大減小。所以無(wú)人機(jī)大好處很多，在以后飛機(jī)發(fā)展中前途一片光明，無(wú)人機(jī)發(fā)展是最好的發(fā)展。

　　電動(dòng)飛機(jī)是無(wú)人機(jī)的縮小版，在剛開始制作無(wú)人飛機(jī)，我一點(diǎn)也不懂，是同學(xué)教我的。我先學(xué)習(xí)貼飛機(jī)貼紙，雖然貼飛機(jī)機(jī)翼上的圖片與飛機(jī)的好壞不重要，但它能增加飛機(jī)的美觀性，貼平機(jī)翼上的貼紙不能有皺紋，這樣會(huì)影響飛機(jī)的飛行。貼完飛機(jī)貼紙后，我們用雙面膠粘飛機(jī)的機(jī)翼，粘機(jī)翼時(shí)一定要粘平整，粘歪了會(huì)使飛機(jī)尾翼受風(fēng)影響不均勻，所以說(shuō)粘尾翼是制作一架好飛機(jī)的核心，做好尾翼后，我們把機(jī)桿與尾翼插在一起，在把發(fā)動(dòng)機(jī)插在飛機(jī)的前端，接下來(lái)就是整個(gè)飛機(jī)最重要的一部分，把雙面膠粘在發(fā)動(dòng)機(jī)的最上端，粘機(jī)翼時(shí)要粘完整，不能粘歪，機(jī)翼夾角成45度，這樣能使飛機(jī)兩邊平衡，有時(shí)機(jī)頭太重可以把發(fā)動(dòng)機(jī)向前調(diào)整，所以說(shuō)一架飛機(jī)的好壞看機(jī)翼與尾翼。最后在把螺旋槳插在飛機(jī)的最前端，下面的兩個(gè)輪子和鐵絲能起到減震作用在飛機(jī)撞到地面時(shí)能彈起來(lái)，保護(hù)飛機(jī)不損傷。

　　擁有一個(gè)好的飛機(jī)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要飛出去掌握飛行技巧。在飛行時(shí)，我們用手平推飛機(jī)，滑翔一下就能升空，在風(fēng)速較大時(shí)，絕不可以起飛，會(huì)損毀飛機(jī)，在飛行時(shí)，后面的尾翼可以調(diào)節(jié)，可以使飛機(jī)上升，下降，轉(zhuǎn)彎，飛飛機(jī)最好順風(fēng)而行，這樣能減小風(fēng)的阻力。另外螺旋槳是最容易受損的，因此螺旋槳要充足，所以飛電動(dòng)飛機(jī)要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　電動(dòng)飛機(jī)是類似于無(wú)人機(jī)一類的飛機(jī)，是從小培養(yǎng)無(wú)人機(jī)人才的重要平臺(tái)。無(wú)人的發(fā)展前途一片光明，我們需要不斷提升無(wú)人機(jī)的價(jià)值，無(wú)人機(jī)會(huì)在為軍事中發(fā)揮更大的作用。